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Portali metallici: Le costruzioni metalliche di questo genere trovano largo impiego negli edifici con ossatura metallica e fanno patte di quei sistemi strutturali, più o meno complessi, come i telai semplici o multipli in cemento armato che vengono utlizzati per Tralicci porta antenne, Ponti e Viadotti, Edifici Industriali e Capannoni, Edifici Multipiano, Impianti sportivi, centri sportivi, impianti sportivi, barriere autostradali e caselli autostradali di pedaggio, insegne pubblicitarie, fabbricati, saloni espositivi, autodromi, arredo urbano, centri commerciali, tralicci elettrici, Carpenterie metalliche in genere. Abbiamo visto come, associando più telai semplici il portale multiplo che ne deriva può assumere un profilo molto vario, che sovente viene utilizzato come struttura resistente principale nel copertura di grandi ambienti.

Esso comprende una tipologia così vasta che sarebbe arduo classificarlo in sistemi o gruppi ben definiti Una suddivisione tuttavia, di larga massima, può ottenersi distinguendo i portali a seconda di coni risultano vincolati. Cioè: « incastrati », «incernierati » o semplicemente « appoggiati » al piede pur sapendo come sia pressoché impossibile realizzare in pratica degli incastri o delle cerniere perfette, Altre volte può convenire disporre una cerniera anche lungo la struttura di elevazione, generando un telaio a tre cerniere, che oltre ad essere staticamente determinato, evita le pericolose conseguenze di eventuali cedimenti delle fondazioni.

L'impiego dei portali nelle costruzioni metalliche occupa un ruolo particolare, che si riflette profondamente sull'aspetto formale della costruzione metallica, specialmente quando queste strutture metalliche vengono utilizzate nella copertura di grandi ambienti, come importanti realizzazioni attuali e del secolo scorso possono dimostrare. Aspetto che si concretizza nella suggestiva visione dei grandi spazi chiusi, nei quali il vuoto prevale sul costruito, attraverso l'esibizionismo statico offerto dagli esili sostegni dell'organismo resistente.

Queste strutture applicate alle grandi coperture metalliche danno effettivamente l'impressione della massima leggerezza e di un ineguagliabile senso di levitazione. Nei confronti del problema costruttivo, i portali possono essere realizzati negli stessi modi che abbiamo esaminato per le travate metalliche: cioè a parete piena oppure a traliccio, adottando, per la costruzioniunione degli elementi, sia il sistema delle chiodature, sia quello della saldatura elettrica. Anche il proporzionamento degli elementi fonda. mentali: « piedritto e traversa », è regolato su rapporti reciproci non dissimili da quelli esaminati per le travi. L'altezza della traversa in mezzeria varia in media tra 1/15-1/25 della luce, mentre agli inca stri essa è commisurata alla altezza dei piedritti.

ARCHITRAVI in ferro Sotto l'aspetto statico l'architrave è, come si è detto, elemento costruzioni orizzontale rettilineo che trasmette ai piedritti il peso della costruzione metallica soprastante o proprio. Esso può essere semplicemente appoggiato oppure e incastrato alle spalle del vano.

Per tali funzioni gli architravi in pietra da taglio non rappresentano una soluzione ideale. Il calcolo della sezione di una costruzione metallica con architrave è molto sem¬plice, comunque esso risulti vincolato agli estremi, cioè: « appoggio » oppure « semincastro ». E' meno facile invece la valutazione dei carichi che insistono su di esso metalliche e quella delle condizioni reali che concor¬rono alla determinazione dei vincoli.

La incertezza dei carichi che insistono sull'architrave è ancora maggiore quando trattasi di un vano aperto su di un muro continuo privo di, perchè in tale caso acquista importanza il grado di resistenza e di coesione specifica della costruzione.